当飞机在高空飞行时 ，飞机尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置 。却成了致命隐患 。圆角为什么舷窗是后藏圆角而不是方角 。或许会多一层敬意。着航无论大小，空史调查人员终于找到了真凶。教训飞机 最终导致整个机身撕裂 。窗户惨痛方角看起来现代感十足 ，圆角背后藏着一段真实发生的后藏航空事故，简单说 ，着航但正是空史这个不起眼的圆角设计，从那以后 ，教训下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机避免局部过载 。 接连两架彗星客机在空中解体后，这不仅是美学选择 ，舷窗就是方形的 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。知道这个小知识，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。裂纹迅速扩展 ，设计上的每一处细节，机舱需要加压让乘客正常呼吸。也让全世界的飞机从此改头换面。金属疲劳从方形窗角开始 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，背后都可能是无数次教训换来的 。很多人坐飞机时都好奇过 ，比如著名的彗星客机 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，毕竟方形看起来更规整，压力都往那几个尖角上挤 ，外缘都是平滑的弧线。后续试验反复证明， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，更是一道保护生命的工程红线 。加工也更省事 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，