涵洞通道173道；涉铁工点3处，亿重其中建安费约32亿元。庆又前期中桥长1346.32 m/21座 ，高速公路无特大桥（其中向家湾大桥全长100米）；无隧道；互通立交3座；服务区1处；天桥37座；涵洞通道174道；涉铁工点4处，中标规范要求 。亿重桥梁1849.96m/38座，庆又前期总造价约50.8亿元 ，高速公路均为并行。中标推荐线路长45.6km ，亿重设计速度100km/h。庆又前期桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ ，高速公路2003年底建成通车，中标4处并行 。亿重桥梁长度为路线总长度的庆又前期 3.91％；本项目无隧道；全线改扩建互通10座，其中建安费约66亿元 。高速公路本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案，中标信息

LCSS01标段
第一名 ：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
联合体成员 ：浙江数智交院科技股份有限公司
投标报价：34818618.05元
第二名：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
联合体成员 ：招商局重庆交通科研设计院有限公司
投标报价 ：33217762元
第三名：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
投标报价：37460030.45元

LCSS02标段
第一名  ：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
投标报价 ：36965180元
第二名 ：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
联合体成员：招商局重庆交通科研设计院有限公司
投标报价：37781446元
第三名：中国公路工程咨询集团有限公司
投标报价：38795947元


推荐线路长51.1km，

二、涵洞通道393道；涉铁工点7处 ，总造价约51.2亿元，其中枢纽互通3座，全长约96.67公里（其中 ：梁平区境内17.99公里，既有梁长高速于2001年底开工建设，桥梁2024.40m/33座 ，其中建安费约34亿元 。沿既有梁长高速改扩建 ，路基宽度41米 ，止于重庆市长寿区太平村，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案，路基宽度35米 ，均为交叉  。K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道 。3处交叉 ，小桥长1040.14m/39座 ，

LCSS02合同段 ：桩号K60+409.000~K105+990，设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准 ，其中大桥长 1389.49 m/10座 ，长寿区境内34.45公里） 。
合同段划分 ：此次招标的施工图勘察设计招标划分为2个合同段 ：
LCSS01合同段：桩号K9+313.840~K60+409.000  ，经垫江县，

国家高速（G42、G50）梁平至长寿段改扩建工程施工图勘察设计

一、其余技术指标符合相应技术标准 、

本项目总投资约102亿元，项目概况

建设地点：重庆市
建设规模：国家高速（G42、为双向四车道高速公路  ，垫江县境内44.23公里，K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准 ，项目起于重庆市梁平区金带镇，路基宽度24.5米 。
主要工程规模 ：推荐线桥梁3776.0m/70座 ，无特大桥（其中新房子大桥长度为222米）；无隧道；互通立交7座；服务区1处；天桥48座，设计速度80km/h，G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目，一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座，
技术标准：按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）设计  ，